Лучшие работы

Лучшее
Лучшее Лучшее Лучшее Лучшее Лучшее Лучшее
Лучшее
Лучшее Лучшее Лучшее Лучшее Лучшее Лучшее
Лучшее
Лучшее Лучшее Лучшее Лучшее Лучшее Лучшее

Чем лучше газ?

2 Увеличение пробега автомобиля
на одной заправке газ+бензин можно проехать вдвое больше
3 Увеличение ресурса двигателя
газ не смывает масло со стенок цилиндра, не образует нагара в цилиндрах, уменьшается нагрузка на цилиндро-поршневую группу двигателя

Установка автомобильного газового оборудования

«Дави на Газ» рад предложить Вам широкий ассортимент газобаллонного оборудования ведущих зарубежных компаний : Lovato, Bigas,  Mimgas, Tomasetto, Bedini, Aldesa, Longas, Milano, BRC, Digitronic. У нас вы можете приобрести оборудование как на пропан-бутан, так и на метан.

Для клиентов интересующихся пропаном, в наличии всегда имеются комплекты газобаллонного оборудования, а также наличие смесителей ко многим маркам автомобилей, комплектующие, запчасти к газобаллонному оборудованию. У нас вы можете заказать комплектацию к определенной марке автомобиля.

Хотим обратить ваше внимание на системы распределенного впрыска газа 4-ого поколения. У нас вы можете приобрести в любых комплектациях: 4, 6 и 8 цилиндровые комплекты газового вспрыска: Milano, Stag- 300, Zenit, T- 34 ,  BRC. К каждому  комплекту оборудования мы прилагаем гарантийный талон на его регулировку и обслуживание.  Отдельно вы можете приобрести интерфейс и программное обеспечение для подключения к компьютеру, подробности вы можете узнать обратившись по разделу контакты. В ассортименте всегда имеются большое количество разнообразных баллонов Stako для авто, любой формы и литража. Для клиентов, интересующихся метаном, мы можем предложить как полные, так и миникомплекты для установки на автомобиль, а также любые комплектующие. В наличии имеется ассортимент баллонов.

В «Дави на Газ» Вы можете ознакомиться со cпецпредложениями по ценам на газобаллонное оборудование. Для постоянных клиентов существуют скидки.

По всем вопросам обработки комплектации и закупок оборудования вас проконсультируют наши менеджеры, по телефону и электронной почте. Любой заказ наши менеджеры помогут Вам согласовать и отправить любой транспортной компанией.
подробнее

Установка газового оборудования четвертого поколения.

Преимущества ГБО 4-го поколения (газовый инжектор) в сравнении с традиционными системами:
1. Минимальный расход топлива;
2. Минимальная потеря мощности двигателя на газовом топливе (1-2%);
3. Выполнение нормативов токсичности ЕВРО-2, ЕВРО-3, ЕВРО-4;
4. Отсутствие «хлопков» двигателя;
5. Совместимость с бортовой самодиагностикой EOBD (не требует дополнительных эмуляторов);
6. Минимализация ошибок монтажа и трудоемкости установки( все электрические соединения выполнены в виде разъемов);
7. Стоимость системы сопоставима со стоимостью устаревшей системы с лямбда- контроллером.

Уровень токсичности отработавших газов на газовом топливе гораздо ниже, чем при работе на бензине.

Последовательная система впрыска газа , является газовым оборудованием 4-го поколения (ГБО 4). В ней используется в качестве альтернативного вида топлива LPG (сжиженный нефтяной газ) и CNG (сжатый природный газ в газовой фазе).

Принцип, по которому электронный блок управления оборудования 4-го поколения (ГБО 4) определяет продолжительность впрыска, осуществляемый на газовые форсунки, основывается на сборе во время работы на газу, продолжительности впрыска бензина при полном сопротивлении эмуляции внутри ECU (электронного блока управления) газа. Это означает, что управление двигателем оставлено бензиновому блоку управления, в то время как на газовый блок управления возложена задача по преобразованию общих команд для бензиновых инжекторов в соответствующие команды для газовых инжекторов. То есть газовый блок управления преобразует определенное количество энергии, которая должна была бы выделяться через бензин, в соответствующее количество энергии, которая будет выпускаться газом.

Производителем предусмотрено, чтобы система на газу могла эффективно совмещаться с основными и второстепенными функциями (контроль над надписями, отключение, EGR,  датчика оборотов двигателя, управление включением климат-контроля, избыточное давление рулевого управления с усилителем, электронагрузка и т.д.) исходной системы на бензине.

Выполнение преобразования продолжительности впрыска бензина в продолжительность впрыска газа происходит на основе серии параметров, кроме длительности впрыска бензина, полученных от ECU газ:

  • давление газа;
  • температура газа;
  • температура воды двигателя;
  • обороты двигателя;
  • напряжение аккумулятора.
Для поддержания отличной связанности с бензиновой системой, ECU газа осуществляет впрыск газа в тот же цилиндр, на который было потрачено время впрыска относительно бензина.

Запуск происходит, как правило, на бензине, но при аварийных условиях существует вариант запуска на газу при помощи коммутатора. В таком случае ECU газа контролирует условия, которые должны проверяться для переключения.

Газ, хранящийся в резервуаре под давлением, подается в редуктор и регулируется на выпуске до давления, большем на 1 бар, чем давление во всасывающих коллекторах.

Когда достигнута минимальная температура двигателя для переключения, открываются электроклапаны, находящиеся на мультиклапане и на редукторе/испарителе.

Когда оставшиеся условия прохода проверены (минимальный порог оборотов, ускорение или замедление) система переключает на газ. В этот момент бензиновые форсунки будут отключены, и электронный блок управления газа начнет управлять газовыми форсунками.

Электрический блок управления газа считывает каждое отдельное время впрыска бензина и переводит его во время впрыска газа для того, чтобы управлять относительным инжектором, установленным в соответствии того же цилиндра.

Инжектор подает правильное количество газа, который попадает во всасывающий коллектор. Точная калибровка карты, достигнутая при использовании программного обеспечения, делается таким образом, чтобы не было необходимости в особом переходнике для газа, а все могло быть запрошено у бензинового адаптера.

Кроме управления газовыми форсунками, электронный блок управления  также контролирует другие функции с целью дополнения системы, такие как указание уровня топлива, управление электроклапаном, обратный переход к бензину в случае истощения (выкачивания) газа и т.д.

Во время фаз монтажа и обслуживания можно наблюдать работу системы и контролировать диагностику, подсоединив персональный компьютер к электронному блоку управления  и используя при этом программное обеспечение интерфейса
подробнее

Зайти к нам в оффис

Здесь вы вы сможете ознакомиться со всеми текущими акциями и новостями. Вход


Партнеры

Лучшее